Året handlade till stor del om att fokusera på processer, kostnader och kapitalbindning utan att tappa fokus på kunderna och framtiden. Resultatet i begagnataffären förbättrades avsevärt. Återhämtningen under andra halvåret blev bättre än väntat.
I februari 2009 försökte jag förutse hur året skulle arta sig. ”2009 innehåller inga fantasiresultat”, skrev jag då. Bilia hade precis upplevt en av de tuffaste omvälvningarna i företagets historia – med en djupdykning i bilförsäljningen. Upplägget för 2009 var minst sagt en utmaning, allt handlade om att ta sig igenom den finansiella krisen.
Nu när året är slut kan vi konstatera att vi har en bit kvar tills Bilia är på samma nivå som tidigare, nybilsförsäljningen sjönk även 2009.
Resultatet under andra halvåret 2009 blev klart bättre än samma period 2008. Återhämtningen gick snabbare och blev kraftigare än väntat.
Konjunkturen går i rätt riktning. Men framför allt har de åtgärder som vi genomfört gett resultat. Vi har sänkt kostnaderna med cirka 350 Mkr på årsbasis och minskat kapitalbindningen på ett sätt jag inte trodde var möjligt, bland annat genom att halvera lagren och genomföra nya koncept för hantering av begagnade bilar.
Krisen har tagit fram det bästa ur Bilias medarbetare. Alla har ansträngt sig till det yttersta och vi har med få undantag lyckats hålla uppe kundnöjdheten.
I maj förvärvades BMW-återförsäljaren i Göteborgsområdet, en verksamhet som har utvecklats väl. BMW-affären kommer att expandera med service i Kungsbacka.
I Norge har besparingspaketen haft god effekt och begagnataffären redovisade ett av de bästa resultaten någonsin.
För Bilia Danmark är det fortfarande besvärligt. Konsumtionen påverkas fortsatt negativt av en sviktande bostadsmarknad och vi räknar med att återhämtningen kommer att dröja ytterligare en tid.
I slutet av året offentliggjordes att vår största leverantör byter ägare. Kinesiska Geely går förmodligen in som huvudägare i Volvo Personvagnar, vilket sannolikt kommer att gynna oss. Med en starkare representation på den stora kinesiska marknaden kan Volvo få en bra utväxling, vilket bör gynna även den nordiska marknaden.
För vår egen del kommer vi att lägga in en högre växel i säljarbetet. Bilia ska bli ännu bättre på att sälja kringtjänster och varor som har med bilägandet att göra. Filosofin med att skapa helhetskunder blir allt viktigare i takt med att bilarna håller bättre och kräver mindre service, vilket är bra för våra kunder.
Slutligen kan jag konstatera att vi på ett mycket bra sätt tagit oss igenom ett år präglat av den svåraste lågkonjunkturen sedan mellankrigstiden. Nu gäller det att ytterligare öka fokus på kunden och jobba vidare mot vår vision: Vi ska bli branschens bästa servicebolag.
Göteborg i februari 2010
Jan Pettersson
VD och koncernchef